您可以在未来被视为概念汽车的情况下，这实际上是一个六岁的设计。BMW I8实际上已经摆脱了生产，使用了轻量级材料，广泛的空气动力学和混合技术的混合来创造一个更具道德跑车，可以在4.5秒内裂开0-60mph。
I8使用像保时捷911和奥迪R8这样的竞争对手而不是大型汽油发动机，而是使用228bhp 1.5升三缸涡轮，其安装在机舱后面并驱动后轮。它由129BHP电动机连接，电动机为前轴供电。
广泛使用CarbonFibre使得I8光线使得它可以一直到155mph限制器。从三缸发动机出令人惊讶的肉质配乐，I8真正令人兴奋的驾驶。它也处理得很好，尽管通过方向盘的反馈缺乏反馈阻止它与其保时捷和奥迪同时代人一样多的乐趣。
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骑行也比911或R8更加坚定，并且有一个公平的道路噪音，但是I8计数器通过能够在电力电力上静默地运行在电荷之间大约20英里。实际上，从2018年开始选择一个更新的汽车，其范围升至34英里。作为一个插件混合动力车，它可以用唯一的电动模式或用汽油发动机和电动机一起工作（或者甚至用充当发电机充电电池的汽油发动机），以实现潜在的微小运行成本。
与911一样，它也有2 + 2座布局。然而，两个后座很小很难访问，所以不要指望除了孩子以外的任何人想要使用它们。由于汽车的低屋顶，蝴蝶门和宽窗台，前座椅也很难进入，但一旦你进来，I8感觉很特别，用铬，皮革和高品质的塑料板越来越特别速度和信息娱乐的大型数码屏幕，而且非常棒的环境照明。没有任何不同的修剪水平，但所有I8S都有气候控制，DAB无线电，SAT-NAV，抬头显示，加热的电动前座椅和停车传感器。各种选项包括带环绕式摄像头的驾驶辅助包，无钥匙入口和升级的Harman Kardon Sound系统。
早期i8S的价格从2015辆£车开始37,000辆车，在时钟和完整的服务历史上有大约50,000英里。2015年和2016年的£赌£注到40,000-45,000，以较低的里程或从特许经销商购买的较低的示例。期望在2017£年或2020£年的2017年或2020年的2017年或2018辆汽车£上花费£45,000至55,000辆车，约有60,000至65,000人。这一点非常储蓄，因为他们在新的时£候开始左右115,000。
即使更现实的WLTP燃油经济经济经济经济型测试PEG在128.4MPg的组合P中，您可能在日常使用中达到40mpg。已经有四次召回，与安全气囊，转向，故障电子电路板和燃料泄漏有关的问题。谈论宝马，了解您的车是否已恢复所有召回工作纠正。从国内插座或从专用的BMW Wallbox到80％的容量需要大约三个小时，从平坦到80％。快速充电是不可能的。确保在购买之前存在充电电缆，并在购买之前在良好的尼克中，因为替换昂贵。
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