一个新的v8 supercar。来自加拿大

哦，加拿大，你有什么呢？去年年底，我们收到了一个新的轻量级赛道日的新闻，特别是Magnum MK5的形状。现在，我们已经收到了更加符合Felino CB7形状的新轻量级轨道日的新闻。

那么它是什么侮辱，然后是什么？就像马丁路德国王一样，加拿大赛车队转官扎托海底贝塞特有一个梦想;虽然他对公民权利较少，但更多关于建造自己的赛车，费用不到100,000美元。特定于特定的，那么需要四年来开发这种费用CB7的概念，并“虽然有一些细节熨烫”，我们被告知公司现在处于开始预生产模型，拥有对生产更多复合材料和碳纤维体和储存部件的能力进行了分类。那是友好的。所以里面有什么？带有525bhp和489升的中间安装的6.2升V8，扭矩（毫无疑问是GM-Source Unit），那就是一个六速手动齿轮箱，单独向后轮和后轮发送电力。您确实可以选择了四罐涡轮增压器或六罐的一些描述，但V8是目前正在测试的v8。这些独立的双叉骨悬架悬挂全部，铝制率和355毫米的刹车片前面的六罐卡钳（背面的四个盆）。另外，您获得碳纤维座椅，六点线束，碳纤维仪表板，板载数据采集和“可选赛道套装冷却”，对于那些出汗的OH-CRAP-IM-Missed-The-By-一瞬间。尽管如此，你可以打开窗户，让凉爽的微风。我们在那时候在那边听到了很冷吗？您正在查看复合材料和碳纤维体，用碳纤维扩散器，HID性能灯，侧相机，以及整个据说重量仅为1135千克。据推测，没有任何流体或胖商人的饮料，但仍然 - 考虑旧的C6 ZR1'Vette的羽毛重量超过1500kg。所有的性能数据尚未得到证实，测试“在2014年夏天进行” 。事实上，所有规格都需要改变。那没关系。