日本公司是第一个在2000年首次推出X-Travel时钉在一起的交叉部门之一，它用于强调汽车越野的好处。但该行业已改变以来，买家不再需要一辆汽车潜力抬起喜马拉雅山，所以日产专注于提供更好的路线表现和改善经济。
目前，后者将没有多少更好。没有具体的技术细节可以获得，因为汽车是最终确定的长途路线（它不会在2014年夏季登陆英国）。但预计目前的X-TRAIL最佳44.1MPG和168克/公里的改善约为20％。这两个PS也将通过两个轮式驱动模型的选择，以及有效的新型CVT变速箱。
七个座位的版本也来了，我们一直在看看。最后的座位仅适用于幼儿，但与其他交叉同样不同，靴子仍然是一个体面的大小，所有七个座位均提出。额外的家庭聚焦将在2014年初到期的新Qashqai对新的Qashqai进行了敲击效果，因为这意味着轿车将不再提供第三排座位。X-Trail将是更大育雏的交叉。
但这里的故事还有更多。X-Trail在Renault-Nissan的最新平台上，因此这个X-Trail将是全球市场的单尺寸。如果你在美国阅读这一点，这意味着你应该注意 - 流氓即将改变大幅改变。没有更多基于Qashqai的汽车为你们，现在它将成为一个流氓糟糕的X-trail，允许与我们为中心的修剪水平。
我们的方式太早谈论特定价格，但粗略的猜测将从目前汽车的小额溢价中开始大约27,000英镑。
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