透露：奥迪TT运动概念

奥迪TT正在再现，它浸入了基因库的其他区域进行。以及熟悉的轿跑车和敞篷车，这个巴黎展示了汽车假装五门TT运动的想法。

好吧，它为A5而且更好地在A7上，所以嘿，为什么不呢？

“我们现在正在融合两个概念来形成一个潜在的TT家族的新成员，”奥迪的技术老板乌里希哈班伯格乌里希·哈芬伯格博士说，而他的其他地方疯狂地摆脱了他们的试管，在寻找Ingolstadt实验室的新基因组。

如果没有别的，TT Sportback至少至少延长最新TT的um，进化设计语言到未知的领域。其基本测量讲述了一些故事：这是29厘米的时间更长，6cm更宽，轴距比常规TT更长12厘米。

但它也可以延长三厘米，将轿跑车的专业凿子和倒角表面拉伸到极限。

设计亮点包括具有蜂窝插入，激光前灯和扁平的空中入口，以及在汽车的后肩上完成的平坦C柱，以呼应智能A7运动的方式。

奥迪说，R18耐力赛车的图形是对TT Sportback的单件式后灯的主要影响。巨大的21英寸合金看起来很棒，但承诺有趣的乘坐质量属性。

TT的新虚拟驾驶舱，其具有无限可配置的12.3英寸TFT屏幕，由有效的微处理器提供动力，自然地重新出现在这里，巧妙地重新纪念的空气孔系统。

运动卫生是自然地获得额外的座位，以及延伸整个内部的中心控制台。仪表短划线上有黑暗的铝制饰品，手工后的海边为常规TT的明显体育角色增加了额外的优雅。皮革和alcantara都有特色，也是橡胶地板垫，用于不寻常的额外质地。

TT Sportback的生产准备就绪由最新的2.0升TFSI发动机的存在强调，其涡轮机被调整，以帮助它产生400bhp的短短。传输是奥迪的双移七速Auto，汽车的谨慎Quattro徽章表示熟悉的机箱配置。

接下来：Q TT Sportback All-Road？

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来自Paul Horrell在巴黎的更新

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那么，奥迪TT运动概念会变成一辆生产车吗？奥迪工程Boss Ulrich Hackenberg说他个人喜欢它，这是一个好兆头。他的朋友也是如此。“我知道的人说，'我会买它。'”

但它在奥迪展厅的一个地方有一个竞争对手。另一个分支机构。奥迪在今年早些时候在北京展览会上推出了一个五扇门的一个五门，称为TT Allload概念。Hackenberg说：“它在诊所做得很好。”

那么两者中的哪一个会成功吗？“我看到了SUV的最佳机会。它会在市场上做到最好。但如果你从设计方向我问一下，这一个[TT运动]是最和谐的，情感，我最喜欢的。这对年轻家庭有用，但它仍然是跑车。“

他说他们会在几个月内选择两年，然后在大约两年内举办展厅。

但是让我们走一步。为什么这种新的TT-Alikes？我们刚刚获得了新的TT Coupe和跑车生产车。然而，这里已经是伸展和臃肿的旋转的所有这些概念。

让Hackenberg解释说。他们现在不替换他们现在销售的任何东西。“我们现在在奥迪有50种型号。我们将在2020年到2020年。因此，常规市场部分之间将有新车。我们通过使用TT概念来检查哪些是展开我们的范围的正确的。我们正在使用TT设计语言，因为它被接受和标志性。“他们也使用TT家族基因来新的利基生产汽车。

快乐地，它不仅仅是Pastiche：运动卫生不仅仅是从TT的设计线索。它具有TT的划线和座椅和发动机和Quattro系统，Hackenberg表示它可以从TTR中取出五缸发动机。它还将使用大多数铝体，如TT。这确实是这一切都是非常好的消息。

概念车比TT轿跑车宽，但仅是因为它具有特殊加宽的窗台和拱门。在它的正常TT宽度和悬架下方，因此没有车身套件的生产版本将适合我们的道路。

那么，我们想要什么？这种性感，紧凑的五扇门，带轻质合金体吗？还是另一个进入拥挤但蓬勃发展的'SUV-Crossover-Coupe'领域？我们知道我们想要其中一个，但看起来我们会得到另一个。