这是全新的宝马7系，第六代慕尼黑的豪华旗舰轿车。
但是，更重要的是，它是一个结晶球，用于几乎所有的东西BMW。这辆车里的一切都会通过家谱滤过3-和1系列，迷你和其余部分。
第一次驱动：新的，第六代BMW 7系列
但是让我们从头条新闻开始，这是这样的。全新的7系列比以往任何时候都具有更好的碰撞性。这是更硬的。它更轻。建筑中有很多碳纤维和铝。暂停是新的。它甚至会公园本身。它非常核心，新的7系列功能A，UM，“碳核心”，它使用从I3 Supermini和I8 Supercar转移的技术。它是由碳纤维增强塑料，超高抗拉丝钢和铝形成的单胶片。预计这是为了进入较小的主流演示。谢谢使用CFRP和铝，新的7系列比它取代的模型更轻，重量少至1725kg。这是一个五米长的柠檬的标准的俘虏。在匆匆忙忙的情况下，7系列比以往任何时候都更快。输入大宝马v8。慕尼黑的双涡轮增长4.4升重量分布在完美的50:50，将充电作为范围 - 拓盖，这里致徽叠750i（长轴距为750li）。它生产444bhp，并配备涡轮机气缸组的'V'，新进气和排气歧管，以及一个新的冷却剂泵。在XDrive形式中，750I将从4.4秒内加速0-62mph，并在155英里/小时内排列。不慢。740i中也是322bhp 3.0升直六六 - 从同一个发动机系列作为迷你和i8三盆 - 这将在5.5s中管理0-62mph。
第一次驱动：新的，第六代BMW 7系列
想要柴油？您正在查看3.0升的直六六，261bpp和一个方便的457lb ft的扭矩。那一个是糟糕的730d。勾选标有'740E'的框（或740E XDrive），您将获得一个混合7系列。汽油电气740e获得2.0升四缸涡轮发动机，电动机用电动机拧到自动的盒子上，从后座下方的电池喂食。结合，它们生产322bhp，740e正式返回134.5mpg并发出49g / km的二氧化碳。如果您单独驾驶电子电源，您可以获得25英里范围和75英里极高的顶级速度。与此同时不同时。所有发动机都带有八速Auto，并且船上的新空气悬架作为标准，根据所选模式调整骑行高度（标准较高，为“运动”的更高，降低）或通过一台扫描前方道路的相机，嗯，平滑。或缺乏.Inside，这都是所有的企业。新的iDrive是一个触摸屏（虽然旋转旋钮仍然存在），并且还有手势控制的选项，例如控制音频，或接听呼叫。
而且，当然，有很多传感器可以告诉您交通和其他车辆，并提供足够的帮助，以确保您不在纠结的混乱中加入它们。座位是新的（并按摩，如果选择，则按摩，如果选择）。有一个全景玻璃屋顶（再次，如果选择）。甚至可以选择“遥控停车”机制，从而使用只需钥匙，您可以将7-er进入和从汽车外部的紧密穴位进行操纵。一流的，吧？当然，它看起来像宝马商标大轿车设计的保守刷新 - 在某种程度上像一个3系列的类固醇，没有？ - 并且遥控停车确实是一个很酷的技巧。但正如TG的Paul Horrell在他的第一次驱动原型新的7系列BMW上，它是展示的基础知识。
没有错误，如果你喜欢你的蜜蜂，这是一个重要的。
第一次驱动：新的，第六代BMW 7系列
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