富人越来越富裕。他们也有越来越多的。劳斯莱斯的小奇迹老板和宾利告诉顶级装备，他们将扩大他们的阵容。
凯文罗斯·宾利销售和营销主任表示，全世界每年40,000辆车以高于120,000英镑的价格出售。
他说，这一数字稳固地增长，尽管他不会预测实际利率，因为一些非常重要的亿万富翁的生产国家，如中国和俄罗斯，在政治上和经济上不确定。但他指出，宾利在4万辆汽车市场的份额中有40％。
豪华汽车的其他关键趋势，确实在所有汽车中，都是交叉和SUV的转变。显然宾利对此作出了反应，因为它宣布自己的SUV。它在2016年出售。
劳斯莱斯怎么样？Peter Schwarzenbauer，BMW董事会成员负责劳斯莱斯（以及迷你和摩托车）告诉顶级装备：“有长期的独立研究说世界汽车市场的一半 - 50％的一切 - 将是交叉和SUV。所以我们有责任调查它。我们正在认真分析SUV地区的劳斯莱斯。“
但Schwarzenbauer不会说这是决定的。“我们必须知道它仍然是一个真正的劳斯莱斯。如果我们不相信它是，那么我不会要求董事会继续使用它。所以问题是，它是否适合劳斯莱斯品牌？在他们制作第一个X5之前，他们在宝马上进行了相同的讨论。毫无疑问，在Cayenne之前的保时捷。“
这是一个非常重的提示。Schwarzenbauer曾经跑过保时捷的北美手臂，卡宴是一个巨大的打击。他还指出，40％的宝马销售额现在是X模型。
yup，没有豪华汽车公司曾经烧掉了它的手指，所以你必须假设这个问题不是'如果'但'何时'和'如何'他们做的r-r suv。
回到宾利。凯文玫瑰解释了为什么宾利（以及确实劳斯莱斯或法拉利或阿斯顿和其余的）不能依靠少量模型。富人想要一辆汽车同样富裕的朋友没有。“排他性意味着我们在一个地方不得有太多型号。所以我们需要更加全球，并拥有更多的型号。“
所以他谈到了超出SUV的另一个Bentley模型线的可能性。“我们将获得SUV，然后我们必须取代大陆GT和飞行刺。之后，我们不缺乏想法，一辆较小的车可能很有吸引力。但较小并不一定意味着更便宜。我看不到我们低于10万英镑。我们必须看看客户需要的东西。我们不能将它带到2019年之后。“
我们已经知道Bentley Designers曾为跑车造成了想法。但玫瑰澄清了宾利跑车将是什么。“宾利品牌是，虽然有些人，但奢侈品和性能比其他任何人更好。我们永远不会尝试制作法拉利。但我们可以反对玛莎拉蒂和阿斯顿马丁。“
关于mulsanne的额外的身体款式怎么样？毕竟，Rolls-Royce建立了幻影的可换股和轿跑子版本。宾利本身曾曾曾建造天蓝色的柔软顶部，然后距离旧的罐子轿车双门有两扇门。
玫瑰意味着新的Mulsanne亲戚很可能。“是的，Mulsanne对每年1000辆汽车的品牌和良好业务很重要。我有想法来扩展它。我们把一支新的团队放在了Mulliner [Coachbuilding ARM]后面。“
不同的电力呢？Rolls-Royce将仍然是仅限V12公司。有一辆电动幻影研究车，但没有，因为它的范围还不够。
Schwarzenbauer说：“现在的劳斯莱斯完全电气不可行。”只有意想不到的新电池技术将是可行的。“但插件混合动力车是我们要查看的技术。在未来越来越多的城市将有零排放区域，因此劳斯莱斯需要20-30英里的电范围。“
在Bentley的Over Over Over Over Modentivers对插件技术表示同样的事情，特别是在SUV的背景下。Bentley通过将V8添加到其大陆和刺激范围：Bentley司机不会承认他们对燃料成本的担忧，但V8的额外坦克范围是方便的。
和VW Group Boss Martin Winterkorn表示，柴油也很可能是宾利。玫瑰不会详细说明发动机或何时。“它尚未完全决定。但如果我们这样做，它必须比其他人更好。“
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