一个名叫弗雷德的男子建造了一个改进的大众Minivan。通常不是顶级装备有价值的新闻，您可能会想到，除了它到达911涡轮发动机和523bbp的部分。
祈祷，所有的，所有，对于赛车，这一周出现在年度VW胜利人的活动;一个精致的平台来展示真正的Bonkers Bus.Fred从1962年拍摄了一个原来的'T1'，从1985年撕开了身体，并将其绑在加宽，加长的'T3'底盘上。“怀旧结合现代技术，”他解释说。这是一个“现代”在令人迷惑的道中。然后是发动机。FRED的个人座右铭是“一切保时捷”，因此，他从993代911涡轮增压下来六六。那是对的，一个双涡轮增压，空冷的3.6升六个怪物，安装在T3的底盘的后部并驾驶后轮。然后是996代GT3六速齿轮箱。和后部和后部独立悬架，可调高度可调节的百合钢板。和原装993代911涡轮制动器。和涡轮增压的动力转向。和三件套赛车BBS轮子。所以你正在看一辆比赛规范总线，重约1500kg，吹嘘523bhp和558磅的扭矩。“我想知道可能的范围是可能的，”弗雷德说。好吧，这肯定是可能的。它也是有史以来最好的车厢之一。而且，当然，这并不是那种汽车误导，因为它起初可能首次出现：T1总线和保时捷911都可以追踪他们的谱系 - 尽管是松散的 - 到VW甲壳虫......
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