那是什么？
一辆汽车建造了露天。当你绕过后轮驱动兰博尼飓风的所有绒毛，这就是它的全部。
Lamborghini说这是为了乐趣而建造的，并且五个柱子中的一个定义了这个模型 - 其他四个正在处理，负载转移，车轮控制和转向感应 - 是“电源过度的电源过度”。它应该得到首都。
你最后一次听到汽车公司是那个公然的，那么什么是什么？
所以没有什么比LP580-2更好的是，而不是良好的老式的滑动？
还有一点。它也很轻，更柔软，至关重要的 - 比4WD Huracan LP610-4便宜，这意味着它是针对略微不同的买家。
价格尚未得到证实，但在16万英镑的嗅闻中是最好的迹象，削弱了兄弟姐妹约20,000英镑。
这将其带入与迈凯轮570s，保时捷911涡轮增压器和众所周知的奥迪R8相同的价格范围。
已经做了什么？
令人惊讶的数量。后轮驱动模型从一开始就是飓风计划的一部分，所以它被认为提供了与标准汽车不同的东西。
最后一次出局，LP550-2 Balboni，以兰博基尼的传奇试验机构命名，是一个事后的事后，因此超越动力传动系统的变化很小。这次是不同的。
简单的东西第一：挖掘所有不必要的硬件已经保存33kg（全部，液体的重量为1497kg），将重量分布从43:57到40:60前后转移。
由于LAMBO工程师希望这辆车移动更多，因为更敏感的重量转移，前弹簧，阻尼器和防辊杆已被退缩约10％。在后方，它约为5％。
然后他们摆弄了转向，既有标准系统和庞大的可选变量机架动态设置，以提供更加一致性和感觉。
发动机怎么样？
来自5.2升V10的电源从602BHP到572，而不仅仅是通过调整ECU来限制电力，而是用整个曲线和逆流限制摆动。
Max Power在8,000rpm以8,000rpm延迟到达250rpm，并且在8500rpm之前，乐趣也将于250rpm。
这没有Bigie，ofter Off是发动机在顶端的螺母甚至感觉更疯狂。赫拉克仍将在3.4秒和199万照片那里做0-62英里每小时，所以没有，不慢 - 与我提到的其他竞争对手相提并论，吵闹和比任何一个都更加繁荣。更多关于这一点。
外面的东西？
新的前后保险杠，分馏不那么咄咄逼人，而且 - 争议 - 没有任何LP580-2徽章。如果是我，我希望每个人都知道我买了后轮驱动。Balboni名称也走了。嘘。
那么这条路是什么样的？
不能告诉你 - 我只需要在轨道上开车。不得不一路旅行到卡塔尔的快乐，所以请怜悯我。我怀疑它在道路上它实际上是悬挂较快的柔软，但是让自己一个忙，并且没有动态转向。如果你喜欢转向的感觉并不是。
尽管如此，您应该拥有磁流变阻尼器，也可能是碳陶瓷制动器。
无论如何，这是一个奇怪的一个：实际上在运动模式中的身体滚动比在Strada（街道）中更多。这是计划的一部分，允许您在加速，制动和转弯时移动重量。是的，这意味着过度的。
现在，我担心后驱动伤的伤寒会在打滑时有点笨拙。我以为可能会抢夺和困难。关于这一证据，这不是这种情况。
我并不是说这是一个像MX-5一样友好，因为它不是 - 你不会在你最近的超市环形交叉路口骑行，疯狂地用嘈杂的烟雾弥漫的烟雾，acrid唤醒，但如果你这样做第二次快速发挥作品，您将逐步地发现尾部弧线，并顺利地回来。
你的手掌将是潮湿的，但你会感到有点英雄，可能想要再次进入下一个环形交叉路口。
追踪怎么样？
可预见的是，Lamborghini在简报中讨论了过量的谈话，然后明确禁止我们切换ESP。在完全不相关的票据上，我可以报告它只在Corsa模式中，“ESP OFF”讲述真相。
但在CORSA中，更静导悬架使它有点棘手，所以你转回运动，然后即使牵引声称完全关闭，就不。而Lambo尚未开发法拉利的Insta-Hero侧滑动控制模式的答案。
没关系。很多。您可能会快速涉及对面的锁，否则您将正常驾驶这辆车。这是好的，但真的是，但我不被转向说服。兰博基尼声称所有的汽车都有正常设置，但对我来说，它感觉更像是动态系统。没有多少反馈通过。
在4WD版本中，两个转向系统都已重新校准并改善，我理解停车场和MOOCHING的可变机架的好处（超过90％的飓风买家选择它），但是当我在我之前推动它们时在道路上准确地将汽车放在道路上，发现它感觉太令人震惊了。而且，肯定是一个更大的问题。
虽然底盘怎么样？
真的很好。在赛道上有一个触摸太多的安全 - 首先转高，但我看不到这是在道路上的一个问题，并且对我的印象是如何响应底盘对节流阀踏板的响应。小型中角升降机对你的轨迹和线条有大声说。
只是不要让油门贪婪太早，或者你会推动转化。赫拉克犬喜欢被恰当地驱动，如果你这样做的话就在那里。然后一边一边就可以像你一样笨拙地笨拙。
发动机仍然好，那么？
哦是的。这是兰博基尼证明自然愿望仍然是噪音，响应和顶端动机的前进方式。v10吠叫，yelps并制作一个极其棒的歌曲和舞蹈，双离合器齿轮箱非常令人印象深刻。整个动力传动系统都会跳动。
不，没有手动变速箱，也没有人可能再次成为兰博基尼。研发老板Maurizio Reggiani指出，暗黑破坏神离合器需要42kg腿部力量，并且随着Power PS继续上升，除了左腿以外的东西必须采取菌株。
那么这还是4WD飓风？
这个。我喜欢额外的悬架运动 - 它允许的事实是1.81卷而不是1.52度。它感觉更加柔软和互动。
显然不是这样一个冬季武器，当谈话转向圈时reggiani自由承认它并不快 - 但也不是旨在的。这是关于获得乐趣，这就是兰博基尼的全部。
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