如果您尚未注意到，热门舱口越来越迅速，在我们的“最快的热舱口”画廊中详述了现象。但是，虽然网页上的数字是一件事，但是车轮拖曳赛车是另一件事。现实世界带来了像梯度，握把，神经和拿着轮子的司机的质量一样发挥这种变量，所以总是可以玩。
我们的临时拖曳条在电路DES Ecuyers上组装，在我们的焦点RS VS竞争对手的群体测试期间，既不完美级别也不完全干燥。这不是规则的四分之一（一英里的五分之一），每个方向盘背后有三个正常人类。但在比赛中的所有三辆车上都有相同的条件。
每个模型的武器也有完全不同。VW高尔夫R和376BHP梅赛德斯A45 AMG都是用双离合器齿轮箱，四轮驱动和发射控制融合的祝福（尽管VW通过全额80bhp落后Merc），而345bhp焦点Rs有一个残酷的发射控制系统，但只有手动'框。这将是决定因素吗？我们会在偶然的焦点中击中漂移模式，并使世界上最具华丽的逃亡开始线吗？
所有人都将被揭示，包括在比赛开始之前留下的一位竞争者......
下周回到另一个拖拉比赛，然后点击这里观看我们以前的所有视频。
大读：欧洲在新的福特焦点Rs
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