今天我们就来看看一汽丰田皇冠陆放以及广汽丰田汉兰达这两款同样出自于TNGA-K平台的热门中大型SUV，在产品力方面有哪些不同，这两款车型到底又该怎么选。
主被动安全为首 关注日常行车安全
随着时代的变革，相信很多消费者都对于“安全”一词有了更新的理解。没错，对于一辆车来说，在极端情况下能够时刻保护车内乘员的安全，对于用户来说才是最重要的。先来看看一汽丰田皇冠陆放，在皇冠陆放的产品布局中，全系标配了丰田全新一代Toyota Safety Sense智行安全，而广汽丰田汉兰达则只有高配车型才有。
全方位的主动安全配置对于一款豪华旗舰SUV来说必不可少，皇冠陆放所搭载的全新一代TSS智行安全更加传递出它对于安全方面的硬核实力。其涵盖了PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别等)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)，AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)。在主动安全黑科技加持下，驾驶者在日常道路上的行车过程中，感受到的则是具备安全呵护感的高端格调氛围。
就拿PCS预碰撞安全系统来说，其通过车辆前方的雷达和摄像机可以全天候识别前方行人及车辆。在即将发生碰撞的情况下，车辆会发出声光报警来提示驾驶员进行制动操作，并自动加入制动措施，最大程度减小碰撞的伤害。
DRCC动态雷达巡航控制系统配备全速域跟车功能，不论是高速行驶还是城市驾驶，都可以让驾驶员解放双脚，减轻驾驶疲劳;LTA车道循迹辅助系统可以在城市堵车的情况下，跟随前车行驶轨迹，保证车辆始终行驶在道路中央;AHB自动调节远光灯系统可以在夜间自动切换远近灯光，减少频繁手动切换或忘记切换，增加夜间行车会车的安全性。
皇冠级标准 静享真正的舒享体验
再来看看两款车的内部配置。一汽丰田皇冠陆放，传承皇冠67载匠心工艺，内部的舒适性可以说是无与伦比。仪表台以及车内内衬等细节部分全部采用皮革面料包裹，让车内乘员能够触及的区域全部拥有软性材质来应对缓冲，这种豪华氛围对于用户来说极具温度感。高级质感木纹材质的饰板作为点睛之笔，令皇冠陆放的内饰尽显经典格调。
除了在细节中提供足够的精致感，皇冠陆放也拥有不错的运动氛围，一键启动按钮、三幅多功能方向盘、模拟双炮筒式全液晶仪表等都带给驾驶者足够的气氛烘托感。
七座大空间灵活布局拥有多变的座椅结构，即便是多乘员家庭也能够尽情享受出游的便利。三幅运动型多功能方向盘采用银色与黑色高光细节搭配作为点缀，同样突出了运动豪华精神，两侧多功能按钮不仅可以时刻调整仪表盘内的行车显示信息，同时还可以控制中控导航屏幕，将娱乐、通讯以及车载功能信息集成于一体，避免驾驶员在驾驶时将视线长时间脱离前方而造成安全隐患。
在内饰配置方面，皇冠陆放尊贵版以及旗舰版车型均配置了双12.3英寸液晶仪表盘以及中控台大屏幕，汉兰达仅有顶配车型才配备。
中控台整体设计角度倾向于驾驶员一侧，方便控制和操作。下方与分区全自动空调面板相连，布局合理操作简便。皇冠陆放所搭载的多媒体系统功能非常丰富，除了常规的导航、音响、蓝牙等功能外，同时还提供了类似手机App的小程序增值互联服务，即便是在车内也可以轻松触达天下。
除此之外，相比汉兰达，皇冠陆放全系标配了前风挡和前侧门的隔音玻璃，辅以高分子减震材质和防音隔振材质的应用，为皇冠陆放的座舱提供了图书馆级的静谧体验，无论在何时何地都能够拥有私人专属的尊享圣境。
皇冠陆放四款配置均搭载E-Four电四驱系统
除了我们熟知的丰田新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统外，对于一款既能够越野，又能够应付日常通勤的SUV车型，怎么能够少得了四驱系统。皇冠陆放搭载的E-Four电子四驱系统，在行驶中大幅提高后轮输出扭矩的同时，增加了后轮的扭矩分配比(前后扭矩100:0~20:80)，实现更加精确的动力输出配比控制。而AIM四驱综合管理系统可依据不同的路面和驾驶情况，基于TRAIL模式和驾驶模式，对驱动力、四驱、制动、转向功能进行综合控制，实现优越的操控稳定性、恶劣路况的通过性和行驶舒适性。
可以说，丰田独创的E-FOUR电子四驱系统配合新一代混合动力系统，在工作效率以及反应灵敏度方面都远超常规燃油车型的传统四驱系统。
在配备四驱系统方面，皇冠陆放的四个配置都配备了四驱系统，将强有力的性能下探至售价更低的车型，无疑在性价比方面更加卓越。而广汽丰田汉兰达全系仅有三个配置拥有四驱系统，消费者需要付出更多的购车成本。
虽然一汽丰田皇冠陆放和广汽丰田汉兰达师出同门，两款车型也都依托TNGA架构，但是在细节方面的差异还是不小的。比如皇冠陆放搭载了雷克萨斯同款减震器，全系标配前风挡以及前侧门隔音玻璃，这些都是广汽丰田汉兰达不具备的。当然，具体购车怎么选还得根据您的实际使用需求而定，毕竟适合自己的才是最好的。
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