已经足够了，2016年。政治，所有凉爽的名人的死亡，现在的坏消息云已经在我们的快速，有趣的汽车世界下降低了。雷诺今天宣布它没有将非常特殊的Clio R.S.16放入生产中。
Top Gear.com从雷诺收到了这个官方声明，解释了沟通最终CLIO的决定：
“Clio R.S.建在阿尔卑斯山潜水厂。这里有可能制作非常低的体积，手工制造的生产汽车（我们制造了Clio V6，蜘蛛和目前，一些竞赛汽车 - Clio Cup，Formular Renault等）。“
“该植物还为生产高山的生产，而且由于对此的关注，最终的决定不会让人注意到一些R.S.16。考虑延迟R.S.16的选项被考虑在阿尔卑斯山的启动之后，但这将是2018年的前半年，对于客户等待太久了。“
因此，雷诺不会发现足够的热舱内螺母，准备花费40万英镑的巨型CLIO。它不是雷诺曲行中粘附的环境。这只是一个没有工厂能力制作R.S.16的案例，同时立即准备了想要在烤面包中拥有718个Caymans和Alfa 4CS的全新跑车。谈谈苦乐参半新闻。
提醒您，Clio R.S.16远远超过翼和新空气而不是后座位的工作。然后从现在缺陷的RS Megane奖杯中提升了发动机，适用于275bhp，现在通过机械前线差异。将悬浮液交换为更加偏心的设置，制动器，贴纸轮胎更大，甚至是手动齿轮箱而不是较大的拼图。
09规格纸张读取像热舱口粉丝的愿望清单。雷诺显然去了碰撞测试汽车的昂贵麻烦。雷诺队甚至谈到了Nürburgring的前驱动录制，本田和后者大众抢夺了迪普佩。
当TG的Stephen Dobie在七月回到概念中的第一个驱动时，他宣布的汽车的表现如此胜过：“在这辆车背后遇到了小团队 - 谁在这个项目上秘密工作了五个月的时间 - 如果他们允许雷诺将葛抱带到生产，我会愉快地吃帽子。“希望他饿了......
同时，Clio R.S.16概念印象深刻，在过去12个月的最佳快速汽车中，在TG的速度周内令人印象深刻。您可以控制自己阅读Chris Harris如何在VW Golf GTI Clubsport S，Ford Fiesta ST200和Ford Focus rs在此处推动它。
所以，虽然R.S.16永远不会看到展厅地板，但我们可以让自己了解它被牺牲，所以雷诺可以专注于复活高山，并带来一个新的，众所周知的跑车到市场。无压力…
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