六分钟，52.01秒。纽伯格林队伍将在整个演艺车间引发许多警报响铃，由汽车设置，搭配赛车DNA作为脸部的哈米布拉。
女士们，先生们，迎接全新的兰博基尼·赫卡哈恩表演者;这是一个如此极端的汽车制造商将其描述为“Streetfighter”。
当然，它当然是兰博基尼·赫卡兰的铁杆，赛道珩磨版，并且有许多重要的统计数据我们必须在我们到达党的作品之前拨动。
首先，发动机。Huracán的5.2升自然吸气的v10成为兰博基尼最强大的v10。从LAMBO的Motorsports计划中提取线索，修订后的V10 - 配有青铜歧管盖，A-LA暗黑破坏型 - 特征优化发动机流体动力学，进气口，钛阀和新排气系统的损失降低。
手表：LamborghiniHuracán表演者在6M 52.01S中将纽伯尔格尔闪闪发挥
因此，标题PS为631BPP和442LB的扭矩FT。有趣的是，兰博基尼要求70％的扭矩的70％可在仅1,000rpm上获得。整个批次与LAMBBO的七速双离合器变速箱和四轮驱动系统的优化版本相盟，可在8.9秒内记录0-62mph的时间，0-124mph，最高速度202英里/小时。
机壳？正如预期的那样更加僵硬。Springs and Bars比在常规Huracán上的10％，滚动刚度已经提高了15％，径向和轴臂衬套是一个低于50％的倍数。LAMBO的Anima系统控制了各种悬架模式，也已经改进了 - Strada Favors Traction，Sport提供了更多的过度偏置的后偏压，而CORSA是完全的，轨道攻击模式。
现在，请注意，因为这是最重要的位：Huracán的表演者的功能是“Aerodinamica Lamborghini Attiva”的形状的有效航空，或Ala。在前面，有两个襟翼，随着ALA系统关闭，保持关闭，并与后翼结合，提供最大的下压力。使用ALA Active，它们通过坐落在分配器的中心，升高空气流量并减少阻力和底层压力，它们通过电动机打开。
巨大的后翼 - 新的锻造碳纤维元件之一 - 实际上是中空的，并且两个直立支撑件在其基部（其坐在舷内，在后玻璃Decklid的底座的气流中坐在内侧），每个载体均含有电动翼片。
空气箱从Decklid中扫除快速移动的空气，并将其通过后翼直立并进入机翼本身。然后，快速气流通过扰流板的水平面，并通过其表面下方的窄通道释放。
因为锻造碳可以制成复杂的结构，所以机翼的每一侧都有其自身的通道，其自身的通道从每个相应侧的空气箱上独立地供给。通过ALA主动，通过机翼的流动以不同的方式进行优化。在沉重的制动下，空气流停止，使翼传统上行动，并保持汽车平衡和种植。
在转弯时，系统会监视转向和偏航输入并关闭空气到内部，以增加该轮子上的下部，同时在另一个车间中打开阀门。它是活跃的空气制动下降。知道了？好的。让我们继续。
整件人的重量仅为1,382公斤（比常规Huracán轻40公斤），从Lambo的超级Trofeo Racoers采取设计线索，并且全部以活动的航空位为中心。有很多哑光和光泽的石体，裸体锻造复合材料，一个'剃刀刀片'锋利的前锋，较高的尾气，当然，侧面的意大利三洛尔。
青铜锻造轮由纳尔维提供，测量20英寸，佩戴Pirelli P Zero Corsas，尽管您可以选择智能型Pirelli Trofeo R.内部，有很多锻造的复合材料用于空气通风口，桨，门把手和中心安慰。轻质座椅穿着Alcantara，有一个数字驾驶舱，告诉你复杂的航空在任何特定点。
现在，大位：价格。减去税收，它会花费你的价格为173,271英镑，所以英国所以盛大的总徘徊在20.8万英镑以下。这是比赫拉哈恩LP610-4 SPYDER多10英镑。
“Huracán的表演者是生产汽车提供完美性能的技术发展的融合，”兰博基尼老板斯蒂芬诺多伦米卡解释道。“这辆新车代表了兰博基尼DNA和创新的强国。
“它说明了迄今为止兰博基尼v10生产汽车性能的巅峰，迄今为止，在轨道和道路上，并由其名称完全举例说明：兰博基尼·赫卡哈恩表演者，“他补充道。
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