这不是保时捷赛史中最疯狂的后翼，而是一辆来自相当模糊的速度记录尝试的汽车。自行车速度记录尝试。
这是因为这款保时捷935 Turbo RaceCar - 仍然在其马提尼酒制品中 - 举起了Slipstream汽车，以尝试自行车速度记录，240km / h（可怕的149mph）目标。
瞄准荣耀的是让克劳德鲁德（被描绘的左），最初持怀疑态度的Henri Pescarolo（右）关于驾驶职责。一个最终的四次Le Mans Winner，他非常适合这份工作。一旦他谈论他在空气动力学唤醒中拖着一个脆弱的骑自行车者并不完全愚蠢。
935也很完美，800bhp允许它轻松加快速度，但也克服了巨大的速度，让精心凉亭突然在后面粘在一起。
粗鲁的尝试在1978年在大众汽车的EBRA-Possien测试轨道上进行。“他的生命在我手中，”佩斯卡罗说，佩斯卡罗说，当粗鲁失去他的自行车的控制时，它与935无关;后轮胎脱离边缘，在车轮和框架之间缠结。粗鲁在没有受伤的情况下幸存下来，但在1980年训练中被杀死了一个类似的记录与快车一起。记录破碎机是不同的品种，对吧？
与此同时，935年，1979年24小时赢得了Le Mans。减去它的滑翔式套件，自然地......
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