Ssangyong不可以...... Motorsports Heritage。这必须是为什么它决定进入世界上最艰苦的一场群体之一。再次。向我们展示它得到了它需要的东西。
YEP,从1月6日开始,Ssangyong将在其第二次达喀尔集会中竞争。坐落在南美洲,它运行超过10个阶段和5000公里,大多是越野,另一个特殊阶段。去年不到一半的田野成立 - 斯坦勇是第二次跨越线的第二队,赢得了32号整体。
虽然去年的汽车被命名为韩国品牌的Tivoli Crossover,但今年是一个Rexton SUV。现在,雷克斯顿不是一辆坏车。事实上,这可能是最好的Ssangyong。但是这个就像你拥有的其他rexton或者会看到。设置为在T1-3类中竞争后轮驱动,汽油动力车辆,它有一个450平方米的半挂式V8,以及六速序集变速箱。0-62需要4.4秒,顶速为122英里/小时。不要忘记,它会在真实的任何表面上做那些数字。
脆弱的身体安装在一个被称为“铬 - 钼”的东西上制成的管状底盘上,这听起来令人惊叹地令人惊叹。暂停和它一样严重,制动器是通过AP。他们并不乱。
雷克斯顿将在明年的集会中由óscarfuertes和迭戈瓦莱乔驱动 - 同一团团队在Tivoli上完成去年的比赛。祝你好运,男士。
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