好吧，为什么不，对？大众，已经折断了Pikes Peak记录，现在想要另一个：它希望成为纽伯格林的最快EV。
它希望很快成为纽伯格林的最快的动力 - 我们被告知该尝试将在今年夏天的某一点举行2019年。“Nordschleife上的一圈记录是任何汽车的良好赞美，无论是赛车还是生产汽车，VW Motorsports Boss Svens Smets解释道。
该团队正在为彼得邓布鲁克2017年记录设置EV运行时，他拍摄了NIO EP9并管理了600万45.9s。
对于疯狂的VW ID r的航空，在Pikes Peak上运行的版本，将有一个公平的一些变化。主要是因为锡克斯峰在海拔2,862米处开始，占地4,302米。戒指？海拔320米和617米之间。
什么不会改变是动力传动系统。仍然存在一对电动机 - 每个轴上的电动机 - 开发总共670bhp和479lb的扭矩ft。它能够在制动下拉四个和5克。它收获了大量的能量。
21- 而且 - 我们发现尝试快速推动事情 - 是非常有效的睡眠援助。好吧，如果G迫使意识丧失，无论如何都会睡觉。
前进通过世界上最艰难的电路之一进行任务的人员：罗曼杜马斯。他设置了一串峰值记录，并串联纽伯尔格林24小时胜利，也与勒芒谱系一起。他很漂亮。
“驾驶ID r在nordschleife上的想法已经足够，可以给我鸡皮疙瘩，”他说。如果我们诚实，鸡皮疙瘩不是我们想到的。
“我非常了解赛道，但ID R将是一个完全不同的挑战，其极端加速和巨大的转弯速度，”他补充道。“打破现有的电动记录肯定不会在公园漫步。”
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