根据迈凯轮的说法，这一多飞之飞将采取“以新级别的道路驾驶乐趣”。欢迎，到......嗯，我们还不知道。它没有名字。但它有一个拳。
McLaren告诉我们这一巨大风格的开放式驾驶舱跑车和其二位，低调门将基于类似架构的塞纳和720年代的类似架构加入大约一年半的终极系列系列。虽然独特，但它仍然会打包非混合，双涡轮增压V8，以节省质量并提高功率重量比。
实际上，虽然森纳在1,309kg提示尺度并在水龙头上有789平方米，但这辆新的跑车比汽车更轻 - 确实是最轻的迈凯轮建造 - 并且具有尽可能多的话，如果不是更多的话，那么电力。
它会有一个双离合器齿轮箱，因此可悲的是没有手动选项。McLaren Boss Mike Flewitt告诉TG，“现在令人难以置信的是，用这种扭矩将手动恢复到中间发电机。这将是一个噩梦“。
逃离，毫无疑问，这个终极系列跑车的新闻提前泄露了这一终极系列的新闻，告诉TG有关该项目的更多信息。“如果我回到2013年，当我写了业务计划时，我们认为这将是三分之二的体育系列，三个超级系列，然后每10年一辆终极系列汽车。我们有点不错。但以一种很好的方式错误。
“对更独特的，更高的车辆的需求比其他任何东西都强大。在某种意义上，它在更具竞争力的地区几乎更加困难，如体育系列，那里有一些严肃的竞争。
“所以对于下一个终极来说，它是关于推出一个新的令人兴奋的概念，而不仅仅是做塞纳2.0，SpeedTail 2.0。有些不同。所以我们想出了这款车的想法，是一个开放的驾驶舱跑车。
“这不是一个混合动力车 - 我们看着，但它增加了很多重量。在屏幕和屋顶方面非常简单。这不是一个像塞纳一样的高级车。“
虽然他承认，可以将这辆跑步者带到轨道上，“它更像是一个令人兴奋的独特的道路车”。没有活跃的Aero，Flewitt告诉我们，“但在前面，在生产空气幕前，有很多工作要保护机舱。因此，它正在利用对较低的空气来构建保护。它也旨在具有可部署的屏幕“。
只有399个建成，价格在750,000英镑之间的价格，£2.1速度速度。所以，UM，1.5米或其竞技。
它像法拉利蒙扎那样，汽车最密切竞争吗？“噢，这看起来比那个好多，”弗斯布里特笑了。“只是开个玩笑。但我确实认为这更有趣。“
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