世界上的世界是一个令人不安的烦恼的地方。因此，从BMW中汲取希望的辉光，他确认了下一代M3和M4将保留手动变速箱作为标准。掌握。
M划分老板Markus Flasch谈到法兰克福电机展的顶级装备，确认下一代他的团队核心产品将继续直达六大电源，从最新的X3 M和X4 M SUV中抓住。
“这个S58发动机当然是M3和M4的基础，”他说。“这是我们最强壮的直六个，它已经能够作为基本的510马力，但它尚未达到最大潜力。”
一个提示，顶级X3 M竞争的功率输出可能是M3和M4范围的仅仅是MERE的起点。但这不是最兴奋的消息。
“我们没有意义为我们将手动变速箱放入SUV，但我们将在M3和M4中继续手动。这是一小部分销售 - 与美国最大的社区 - 但它是一个非常具体的东西，使我们远离竞争对手，因为不是每个人都能够这样做。更将来更为舒适。“
因此，DCT PaddlesHift传输将保持可选，并且在大多数市场中的数字是一个选择。但我们中间的老式仍然可以沉迷于自己做事。“它增加了很多字符，而虽然它可能不是更具竞争力的变种，但是喜欢它的人，”增加了爆发。“这是我们业务的关键问题：我们有巨大的遗产。人们喜欢m并识别三条条纹，每个人都知道他们的代表。那么为什么要更好的事情？“
这是弗莱克斯 - amg，托比亚斯莫尔斯的佛罗里索对手拒绝的情绪，当我们问他是否会在他未来的一个运动轿车中考虑一个复古手册，几乎吐了他的咖啡。
“手动变速箱完成。是的当然，有保时捷GT3，阿斯顿与Vantage ......我知道。但在排放世界中，它是一种需要完全不同的校准的利基。祝你好运。这是一个没有很多销售的工作。“
所以，手动体育沙龙。你是m或amg吗？
图像：BMW M3由X-TOMI设计呈现
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