这是宝马的新x5 m和x6 m竞争汽车

证据，如果确实需要更多，那么世界对暗示快速超级的胃口表明，没有进入海洋的迹象沿着新的X5 M和X6 M竞争汽车的庞大，角侧。他们很大，他们很快，他们在这里。

所以，新的宝马x5 m和x6 m竞争。是的，竞争。英国只会获得这些热闹的过度赋予的SUV的速度推销版本，这意味着一个高新的双涡轮增压4.4升V8调整，以提供620bhp和553lb的扭矩。正如我们所说的那样，BMW一直送达一个可爱的发动机，这可能是其中之一。

所述发动机与八速自动变速箱和全轮驱动器匹配，配有活跃的M差异，因为为什么不是？无论如何，谁勇敢地告诉你呢？在竞赛车中0-62mph在3.9s中看到x5 m的3.9，为x6 m的3.8s，x5 m为3.8秒，为x6 m的x6 m，13.2秒。两者都受限于155英里/小时，但买家无疑将解锁M驾驶员包及其180英里/小时（仍有限制）的顶级速度。

看到发动机很高兴谈论并贬低其他一切，让我们继续。BMW承诺“在完全油门下的Rev系列的上部梯队中的”箭头的线性浪潮“。我们喜欢一个良好的线性波浪。它也将“牢固”安装到汽车的结构上，允许更清晰的转向和更少的发动机振动进入舱室。宝马说。

好的，所以它也很尖。冷却和石油系统都设计了“用于轨道使用”，并且每当情绪罢工时，全轮驱动系统和M差异已经过最大的牵引力和敏捷性。此外，它会漂移。BMW表示，全轮驱动设置是后偏置的，因此可以提供“受控漂移”。

当然，这两种车都可以获得定制悬架调整。类似的事情：静止架，极端露天，米特定的牙套向前，定制弹性内膜，后支撑，当然，自适应阻尼器和滚动稳定。那些阻尼器通过舒适，运动和运动加上循环。还有一个M模式，允许您通过道路，运动和轨道模式和驾驶员辅助系统来突出抬头显示和循环。

大规模的刹车 - 395毫米直径的圆盘上方和六活塞卡钳，背面380mm圆盘/单活塞卡钳，也能够为制动选择舒适或运动。YUP，制动现在是自适应的，这归功于允许制动压力要修改的电动执行器。这真的很酷。

我们会留下外表，因为......你有眼睛，你有意见。足以说，两者都不会错过，也不会对除了大宝马的任何东西之外。竞赛汽车，FWIW，获得黑色装备，虽然所有型号都获得更大的进气口，鳃，双排气，喇叭形拱门，扰流板和大轮子（21岁，背面22岁）。

皮革，纽扣和照明的门槛板装饰着两辆汽车的内部，以及一扇ancantara。电动可调节座椅，无线充电，全景天窗，大立体声......这是这里的所有高级大狗BMW。你知道该怎么做。

X5 M竞争价格从110,610英镑开始，X6 M竞争为113,310英镑，将于4月20日起提供。