这是雷诺Morphoz，而乍一看，它可能看起来像你的日常磨机概念车（用闪亮的油漆和大轮子完整），它实际上隐藏了完整的秘密。
仔细看看上面的那些照片。似乎有些东西？那是因为Morphoz是一个变形者。一个现实生活变压器。哦是的。
但是，让我们稍微遏制你的期望。Morphoz即将变成一个巨大的犯罪机器人，但它能够根据驾驶员的需求来调整其形状和尺寸。这并不是所有理论 - 我们实际上见证了转变发生。
标准设置称为“城市模式”。在这里，Morphoz是一个相当正常的交叉，长4.4米，轴距为4.4米。它具有连接到单个电动机的40kWh电池，可提供249英里的范围。雷诺说，关于镇的一天。
但在此处介绍了当前的问题 - 这一切都很好，拥有一辆环保的城市汽车，但大多数家庭将拥有第二辆车，更擅长制作更长的旅程，通常携带更多的东西。即使第二辆车是EV，建立它的环境成本也是使用该数量的问题是一个问题。
通过Morphoz，所有您需要做的就是开车到雷诺电池站，汽车将在延伸轴距，发动机罩和靴子，然后在额外的50kWh电池组放入地板之前。然后，您将处于“旅行模式”，这意味着总范围为435英里，轴距为2.9米，长度为4.8米。显然，乘客将获得更多的腿部房间，并且在靴子中有两个手提箱的空间。令人印象深刻的东西，对吗？
Morphoz实际上建立在由雷诺和日产共同开发的生产准备的CMF-ev平台上，因此它不是您可能期望的馅饼。虽然我们估计欧元的NCAP可能会有些东西可以说宽带的轴距。
不使用时，电池站的额外电池显然会支持国家网格。雷诺表示，他们可以不断用于将电力从可再生能源或电力街灯和毗邻的建筑物储存。
虽然技术和外部可能是未来的，但内部有一些梦幻般的20世纪70年代的回归。检查那些翻转（字面上）座椅和方向盘的那些。我们是大粉丝。
还有很多回收材料，包括仪表板和中心控制台上使用的木材，座椅上的织物和地板中的塑料，实际来自回收的酸奶盆，但是看起来像大理石。魔法。
因此，Morphoz是个人，可共同的，变革，破坏性，电动，部分自主，智能和模块化的交叉。现在建造它，雷诺会卖数百万。但是，由于它的灯具，内部材料和EV平台的非延长版本可能会产生生产。嘘。
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