Ferrari今天已确认它打算在新的“超高速”的耐力赛车中竞争。
相当的地震新闻，你会同意，因为它是自1973年以来的第一次意味着在WEC中的彻底胜利，当然是勒芒。
哦，是的，它是打开的。法拉利旨在进入2023年的系列，并具有全新的超级高级，让我们面对它，真的很血腥。我们被告知它已从这种新的LMH汽车开发阶段启动 - 像设计和仿真一样 - 详细信息，如“轨道测试计划，汽车名称和司机司机”到在适当的时候遵循。
这意味着另一个大型的储物制造商正在衬到汽车中的贸易吹击，这些汽车应该与道路机械相似之处。像丰田，标致，保时捷，奥迪甚至格林斯等制造商都确认了一个条目，这一切都是一个令人难以置信的令人兴奋的赛车系列。
法拉利本身在Le Mans有一个非常非常尊敬的记录;它毫不九次赢得了九次，1965年的最后一个，250升，当它有一个鲜为人知的鼎盛的户籍，叫做“福特”。
它在GT类别中得到了很强的成功，它也是 - 一个488 GTE evo在2019年的BeForetims中获得了GTE Pro课程，并且它声称WEC LMGTE Pro标题四次。
法拉利总统约翰·埃尔肯说：“在70多年的赛车中，在世界各地的轨道上，我们通过探索尖端技术解决方案领导我们的封闭车轮来胜利：从轨道产生的创新，并使每一辆在马拉内罗生产的道路汽车非凡。
“与新的Le Mans Hypercar计划，法拉利再次断言其体育承诺和决心成为主要全球赛车活动中的主角。”
FIA BOSS Jean Todt补充说，法拉利进入Hypercar系列是“好消息”。“我相信道路相关高速竞争的概念，竞争于FIA WEC，在勒芒24小时内，”他说。“我期待着看到这一雄心勃勃的项目的传奇品牌。”
财富持久委员会主席理查德·米尔尔（Richard Mille）补充说：“我们采取了很大的风险发展Le Mans Hypercar概念，并且很多努力和毅力都定义了法规，以便他们捕捉到我们希望LMH的精神，这是为了允许各种哲学汽车技术方法和美学。
“今天我们可以对实现的结果感到满意，法拉利加入其他知名品牌。法拉利在SportScar Racing中有着漫长而着名的纪录，最近赢得了FIA世界耐力GT制造商的冠军，而且在Le Mans的24小时内取得了多种整体胜利。虽然还有很多工作要做，但我们已经目睹了历史，在几年内，FIA WEC网格应该是最强烈的。“
在没有新超高速的任何官方图像的情况下，上面的是一个完全非正式的渲染;它可以看起来像什么样的数字艺术家估计......
图像：肖恩公牛
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