这是不可避免的不是吗？欢迎世界，到全电动福特电子交通，在春季2022年销售。
这对福特来说是一个非常大的交易。自1965年以来，运输途中已经存在了许多不同的形式，电子交通应确保世界上最畅销的货物搬运车终身来。
尽管如此，也许是最佳的地方，这是没有从标准（绝对不是死亡的）冰过境的事情。例如，仍然有一种不同的身体形状和风格，以满足您的所有员人的需求，共有25个可能的E-Transit Variants。克里克西。
令人印象深刻的是，不同版本的电子交通可以采取的最大有效载荷也非常类似于其内燃机引擎的兄弟姐妹。e的标准面包车形式可携带高达1,616kg的TAT，具有较强的机箱驾驶室型号，上升至1,967千克。
最大的封闭式面包车选项还提供15.1立方米的货物空间，与等价柴油L4H3过境完全相同。这是一个位于身体下方的电池。
AHA，电池 - 这肯定是我们的言论动力传动系统。所述电池是67kWh作业，在组合的WLTP周期上提供217英里的范围。作为一边，福特说，这是平均欧洲舰队司机每天覆盖的距离的三倍。哦，有八岁的100,000英里的电池保修。
21电动机是265BHP，317LB FT单元，其为后轮供电，并有一种ECO模式，可限制最高速度和加速度，效率的提高8-10％。
还有交流电源和直流充电，直流提供高达115kW，并在34分钟内将电池放在15至80％上的能力。板载2.3kW电源也是一个简洁的触摸，允许用户在求职的工具或电力设备上充电。
还有什么便条？嗯，Fordpass Connect将作为所有电子转运的标准，显然会帮助司机找到并支付收费，并为导航和其他系统带来过空中更新。
该导航集成到12英寸中央触摸屏中，同时内部的其余部分可确认过境。也将有一系列驾驶员辅助系统作为标准，包括碰撞前辅助，车道更换警告，自适应巡航控制和360度摄像头。
Blimey，这是一个整个信息不是吗？不用担心，因为福特审议电子交通将超级简单，它将提供40％的节省服务所有权，而柴油模型。准备好制作开关，van-users？
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